Els 20 principals fabricants d'excavadores del món
La classificació dels productes d'excavadores sol basar-se en múltiples factors, com ara la quota de mercat, la influència de la marca, la qualitat del producte, la innovació tecnològica, la reputació dels usuaris, el servei postvenda, etc. La classificació al mercat canviarà amb el temps, ja que cada marca fluctuarà segons la millora del seu producte, l'estratègia de mercat i els canvis en la demanda dels clients. Per exemple, Caterpillar té una quota de mercat més alta entre les marques de joint venture, mentre que Sany Heavy Industry té una quota de mercat més alta entre les marques nacionals a causa de la seva excel·lent qualitat de producte i estratègia de mercat. La formació de la classificació també es veu afectada per les preferències regionals i la dinàmica de la indústria, de manera que la classificació específica ha de fer referència als informes d'investigació de mercat o anàlisis de la indústria més recents.
| 1 | Eruga | 125,58 | EUA |
| 2 | Komatsu | 109.32 | Japó |
| 3 | Maquinària de construcció Hitachi | 69,91 | Japó |
| 4 | Sany Heavy Industries | 57,48 | Xina |
| 5 | Volvo/Shandong Lingong | 56,42 | Suècia |
| 6 | Xugong | 36,98 | Xina |
| 7 | Maquinària de construcció Kobelco | 32,24 | Japó |
| 8 | Liebherr | 25.44 | Alemanya |
| 9 | Doosan INFRA CORE | 25.22 | Corea del Sud |
| 10 | Kubota | 19,66 | Japó |
| 11 | Maquinària de construcció Sumitomo | 16,91 | Japó |
| 12 | Deere & Company | 15.06 | EUA |
| 13 | Liugong | 14,75 | Xina |
| 14 | Maquinària de construcció Hyundai | 14,73 | Corea del Sud |
| 15 | Grup Industrial CNH | 9,76 | Itàlia |
| 16 | Takeuchi | 8.7 | Japó |
| 17 | Indústria pesada de Zoomlion | 6,78 | Xina |
| 18 | JCB | 6,74 | UK |
| 19 | Maquinària de construcció Yanmar | 5.37 | Japó |
| 20 | Grup de Maquinària de Construcció Lovol | 4.08 | Xina |
XCMG és la fundadora, pionera i líder de la indústria de maquinària de construcció de la Xina. És una empresa líder amb una competitivitat global i una influència de centenars de milers de milions de iuans. L'àmbit de negoci de l'empresa inclou maquinària de construcció, maquinària minera, maquinària agrícola, equips de rescat d'emergència, maquinària de sanejament i vehicles comercials, indústria de serveis moderna, etc. Els seus productes s'exporten a més de 190 països i regions. El seu predecessor va ser Huaxing Iron and Steel Works, que es va fundar el 1943. El 1989, es va establir com la primera empresa del grup en la indústria nacional.
-XCMG té moltes "tecnologies negres" sorprenents. Aquí teniu alguns exemples:
1. El primer vehicle pesant híbrid intel·ligent de 240 tones del món: el gener de 2024, l'equipament principal "el primer vehicle pesant híbrid intel·ligent de 240 tones del món", el camió miner XCMG XDE240H, que va ser obtingut pel Projecte del Programa Nacional Clau d'R+D "Recerca i Aplicació de Demostració de Tecnologies Clau per a la Plataforma de Vehicles Pesats amb Accionament Elèctric Intel·ligent", va entrar oficialment a la flota de transport mixt amb el número "00" a la Mina de Carbó a Cel Apert de Xiwan de Shenyan Coal, a la província de Shaanxi, i va començar el funcionament de demostració. El vehicle és el primer camió bolquet miner híbrid petroli-elèctric de 240 tones del món, equipat amb un sistema de conducció intel·ligent. Tot i tenir els avantatges dels camions bolquet miners de gran tonatge XCMG amb una estructura fiable i duradora, una conducció còmoda i un manteniment convenient, maximitza el valor afegit de la protecció ambiental verda, la seguretat i la intel·ligència, i proporcionarà noves solucions per a la mineria i el transport de grans mines amb una producció anual de desenes de milions de tones. La seva eficiència de recuperació d'energia de frenada és superior al 96%, assolint el nivell líder de la indústria. Aplica una tecnologia de disseny i control integrat del sistema d'accionament del cub de roda d'alt parell desenvolupat independentment, supera diverses tecnologies clau i desenvolupa un sistema d'accionament del cub de roda amb un parell de sortida màxim de 720.000 N·m, que sempre manté una potència elevada. Mitjançant l'accionament elèctric d'alta eficiència dels vehicles pesants, la conducció intel·ligent d'estalvi d'energia i el transport coordinat eficient, pot reduir eficaçment el consum d'energia de la conducció del vehicle, millorar l'eficiència del transport i reduir els costos laborals, aconseguint finalment una reducció del 17% en el consum integral de combustible en comparació amb els vehicles miners tradicionals i un augment del 20% en l'eficiència energètica integral en comparació amb les marques estrangeres.
2. La grua més gran del món amb matrícula verda: l'abril de 2023, XCMG Crane Machinery, el número 1 del món, va llançar la marca d'alta gamma G2, que inclou la grua híbrida tot terreny més gran del món, la XCA300L8_HEV, amb matrícula verda. El vehicle està equipat amb un extensor d'autonomia d'alta potència i alta eficiència, amb una relació de conversió d'oli a electricitat de ≥4,1 kWh/L, cosa que fa que el cost del vehicle grua sigui més baix durant tot el seu cicle de vida, estalviant més del 50% del cost del vehicle cada any; s'adopta el sistema híbrid "XCMG Intelligent Control" específic per a la grua, de manera que el motor sempre funciona de manera eficient i l'oli i l'electricitat es produeixen amb la millor eficiència; la primera tecnologia de control de càrrega i descàrrega paral·lela de la indústria no només pot satisfer els requisits de potència de funcionament de la grua, sinó que també redueix el nombre de cicles de bateria i l'impacte de la sortida d'alta potència a la xarxa elèctrica. Al mateix temps, augmenta considerablement la vida útil de la bateria, evita els talls de corrent a l'obra i millora l'adaptabilitat a les condicions de treball.
3. La primera grua del món: El 2013, la grua sobre cadenes XGC88000 de 4.000 tones de XCMG va entrar amb èxit al mercat. És la grua sobre cadenes amb la capacitat d'elevació més gran del món. El seu moment d'elevació màxim nominal és de 88.000 tones-metre, l'alçada màxima d'elevació és de 216 metres i la capacitat màxima d'elevació és de 3.600 tones. Compta amb 3 tecnologies internacionals pioneres, 6 tecnologies líders internacionals i més de 80 patents nacionals, fent realitat realment el somni xinès de "Made in China, creació d'alta gamma". El vehicle també va ser pioner en la tecnologia "un vehicle, dos usos", omplint el buit internacional, i la taxa d'utilització de l'equip ha augmentat en més del doble; la tecnologia de control coordinat del vehicle davanter i posterior i la tecnologia de control automàtic síncron de sis cabrestants van ser pioneres, millorant considerablement la seguretat dels equips d'elevació extra grans; equipat amb una gamma completa de funcionament visual intel·ligent i sistema de diagnòstic intel·ligent de fallades, de manera que "els grans tenen una gran saviesa".
4. "Tecnologia negra a la indústria de la perforació": L'abril de 2024, es van lliurar 10 plataformes de perforació de fons de pou XCMG XQZ152 en lots per ajudar en la construcció de mines a Sud-amèrica. La construcció de mineral de ferro té càrregues pesades i una alta resistència, i l'entorn de construcció extrem imposa majors exigències en tecnologia i qualitat del producte. La plataforma de perforació de fons de pou XCMG XQZ152 adopta una configuració de sistema d'energia de classe mundial, equipada amb un compressor d'aire de primera classe i un sistema expert de perforació XCMG. Té una gran potència, una alta eficiència de construcció i estalvia més del 15% del consum de combustible en comparació amb les plataformes de perforació tradicionals. En la construcció de perforació de diverses mines i pedreres a cel obert, tant a nivell nacional com internacional, XCMG ha proporcionat amb èxit solucions fiables, d'alta gamma, còmodes i intel·ligents.
5. Camions miners no tripulats: El març de 2024 es va estrenar el documental de cinc episodis "Energy Wave" del Centre de Programes Financers de la Ràdio i Televisió Centrals de la Xina. El tercer episodi, "Heavy Equipment Power", va presentar els camions miners no tripulats de XCMG. A la mina de carbó a cel obert de Xiwan de Shenyan Coal del State Energy Group, provenen 31 camions de bolquet miners nacionals de XCMG. La tecnologia de conducció no tripulada del camió de bolquet miner XDE240 de XCMG manté la flota ocupada en ordre. A la plataforma de control de conducció no tripulada, el personal pot comandar 10 vehicles i conduir fàcilment sol, com si jugués a un joc. S'ha calculat que cada grup de camions miners no tripulats pot estalviar aproximadament 1 milió de iuans en costos laborals per a les mines de carbó a l'any. Cada vehicle pot allargar el temps de funcionament de 2 a 3 hores al dia, millorant considerablement l'eficiència minera de la mina.
6. Clúster de construcció de maquinària de carretera no tripulada: El 2023, el clúster de construcció intel·ligent digital de XCMG apareixerà a l'autopista Xangai-Nanjing per participar en el manteniment i la construcció de carreteres. Fins i tot davant d'una carretera d'alta velocitat ultra ampla de 19 m, els equips XCMG encara poden afrontar-la amb calma. Les pavimentadores XCMG RP2405 i RP1253T s'utilitzen per a la pavimentació de doble màquina costat a costat, que combina estabilitat operativa i adaptabilitat a les condicions de treball. Diversos corrons intel·ligents de doble roda d'acer XD133S inicien el treball de compactació del paviment després del procés de pavimentació i cooperen amb la pavimentadora pel que fa al rendiment del procés. El clúster de construcció intel·ligent digital de XCMG utilitza tecnologia de posicionament Beidou d'alta precisió. La pavimentadora RP2405 utilitza un sensor de posicionament per satèl·lit per determinar la posició central de l'amplada de la carretera i localitza amb precisió la zona de rodament. El procés de compactació segueix el principi de "pressió de seguiment i lenta", utilitza tecnologia de pressió d'igualació i arrencades i aturades suaus segons la trajectòria planificada. Combinat amb la tecnologia única de gestió de dades d'XCMG, evita problemes com la subpressió i les fuites, i aconsegueix un efecte de compactació inesperat.
L'àmbit de negoci de l'empresa inclou maquinària de construcció, maquinària minera, maquinària agrícola, maquinària de sanejament, equips de rescat d'emergència, vehicles comercials, indústria de serveis moderna, etc. Els seus productes s'exporten a més de 190 països i regions, cobrint més del 95% dels països i regions al llarg del "Cinturó i la Ruta". Les seves exportacions totals anuals i els seus ingressos a l'estranger continuen sent els líders de la indústria xinesa.
XCMG està fermament compromesa amb la transformació i la modernització de la indústria cap a una indústria d'alta gamma, intel·ligent, verda, orientada al servei i internacionalitzada, accelerant la construcció d'una empresa moderna de classe mundial i escalant l'Everest de la indústria mundial de fabricació d'equips.
Data de publicació: 06 de novembre de 2024
