XS263J Corró compactador hidràulic de tambor únic de 26 tones
Descripció del producte
Corró vibratori de carretera XCMG de 26 tones XS263J.
El corró de carretera XCMG s'utilitza àmpliament en el farciment i la compactació d'autopistes d'alta qualitat, ferrocarrils, pistes d'aeroports, preses, estadis i altres grans projectes d'enginyeria.
Els corrons compactadors de carretera XCMG inclouen corrons de tambor únic (sèrie E econòmica, sèrie J mecànica, sèrie H hidràulica), corrons de tambor doble i corrons de pneumàtics. Els models clàssics són XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H, etc.
Corró de carretera monocilíndric XCMG XS263J:
El corró vibratori d'un sol tambor XCMG XS263J és un corró vibratori d'un sol tambor accionat mecànicament, que ha millorat molt en estalvi d'energia, alta eficiència, rendiment de compactació, fiabilitat i comoditat de funcionament.
Àmbit d'aplicació del corró de carretera de tambor únic XCMG XS263J:
És adequat per a la compactació de còdols, sòls sorrencs, sòls de morena, roca voladora i sòls cohesius, i també és adequat per a la compactació de materials bàsics de formigó i sòls estables en diversos projectes a gran escala.
Avantatges del producte
1. El sistema de protecció del buffer d'embragatge, pioner a la Xina, s'adopta per actualitzar els components clau del sistema d'embragatge, cosa que fa que l'arrencada sigui més estable i que la fiabilitat millori considerablement.
2. El sistema de vibració hidràulica tancat està compost per una bomba de pistó i un motor importats de gran resistència. El sistema de vibració hidràulica funciona de manera estable i té una alta fiabilitat.
3. Equipada amb una roda vibrant de llarga durada, es pot duplicar la vida útil de la roda vibrant.
4. Doble freqüència i amplitud, per satisfer els requisits de diferents condicions de treball. Adaptació optimitzada del sistema de transmissió per aconseguir la millor velocitat de compactació i augmentar l'eficiència del funcionament en un 8%.
Avantatges del producte
| Ítem | Unitat | XS263J | ||
| Massa de servei | kg | 26000 | ||
| Massa distribuïda de la roda motriu | kg | 13000 | ||
| Massa distribuïda de la roda vibrant | kg | 13000 | ||
| Càrrega lineal estàtica | N/cm | 582 | ||
| Freqüència de vibració | Hz | 27/32 | ||
| Amplitud teòrica | mm | 1,9/0,95 | ||
| Força emocionant | kN | 405/290 | ||
| Rang de velocitat | Endavant | I | km/h | 2,97 |
| II | km/h | 5,85 | ||
| III | km/h | 9.55 | ||
| Distància entre eixos | mm | 3330 | ||
| Amplada de compactació | mm | 2170 | ||
| Gradabilitat teòrica | % | 35 | ||
| Radi mínim de gir | mm | 6830 | ||
| Diàmetre de la roda vibrant | mm | 1600 | ||
| Distància mínima a terra | mm | 500 | ||
| Motor | Model | SC7H190.2G3 | ||
| Velocitat nominal | r/min | 1800 | ||
| Potència nominal | kW | 140 | ||
| Dimensions totals (llargada x amplada x alçada) | mm | 6530*2470*3260 | ||
